SHL M11
shl m11
wtorek, 14 kwietnia 2015
sobota, 28 marca 2015
poniedziałek, 9 marca 2015
sobota, 17 stycznia 2015
piątek, 26 grudnia 2014
M11 z 1963 roku - charakterystyka
Silnik S32, 9KM, koła 19 cali
Numer ramy : 32358X
Numer silnika : 2721X
Logo na zbiorniku – płaskie w kolorze ciemnoniebieskim na tle białego lakieru zbiornika.
Amortyzator skrętu – w kolorze czarnym
Amortyzatory – szklanka górna czarna,
szklanka dolna- chromowana, ale odcień chromu różni się od późniejszych modeli, bo jest bardziej matowy, mniej połysku.
Kolor manetek :
Klamki : aluminiowe, ostro zakończone, bez kulki
Brak stopki bocznej, tylko podstawka centralna
Licznik – matryca żółta,
Miernik przebiegu : Czarne cyferki na białym tle
Kable instalacji elektrycznej w kolorze prawdopodobnie białym lub kremowym przymocowane do ramy za pomocą aluminiowych blaszek
łożyskowanie z tuleją tekstolitową- smarowniczka z boku w osiach wahacza, tzw. kalamitki
Brązowa fajka z czarnym kablem.
Numer ramy : 32358X
Numer silnika : 2721X
Logo na zbiorniku – płaskie w kolorze ciemnoniebieskim na tle białego lakieru zbiornika.
Amortyzator skrętu – w kolorze czarnym
Amortyzatory – szklanka górna czarna,
szklanka dolna- chromowana, ale odcień chromu różni się od późniejszych modeli, bo jest bardziej matowy, mniej połysku.
Kolor manetek :
Klamki : aluminiowe, ostro zakończone, bez kulki
Brak stopki bocznej, tylko podstawka centralna
Licznik – matryca żółta,
Miernik przebiegu : Czarne cyferki na białym tle
Kable instalacji elektrycznej w kolorze prawdopodobnie białym lub kremowym przymocowane do ramy za pomocą aluminiowych blaszek
łożyskowanie z tuleją tekstolitową- smarowniczka z boku w osiach wahacza, tzw. kalamitki
Brązowa fajka z czarnym kablem.
Model M11W z 1967 roku charakterystyka
SHL M11W z roku 1967
Numer ramy : 15810X
Numer silnika : 0234X
Silnik : W2A Ilość biegów w skrzyni : 4
Moc : 12KM
Koła : 18 cali
Logo na zbiorniku : Czarne , tłoczone
Amortyzator skrętu : W modelu M11W nie występował
Szklanki amortyzatorów : górne koloru czarnego , dolne – chromowane, połyskliwy chrom
Manetki : czarne , gumowe
Klamki : aluminiowe , zakończone kulką
Stopka boczna : brak – jedynie podstawa centralna
Licznik : czarny cyferblat z żółtymi cyframi prędkości wyskalowany do 120 KPH (Kilometer Per Hour) , wskazówka czarna , miernik kilometrów – czarne cyferki na białym tle , na liczniku logo SHL
Oplot instalacji elektrycznej : gumowy w kolorze prawdopodobnie białym lub kremowym przymocowany do ramy za pomocą gumowych taśm dziurkowanych zapinanych na plastykowy lub aluminiowy bolec
Tuleje wachacza przedniego : tekstolitowe , smarowane poprzez kalamitki umieszczone z tyłu osi tulei
Rama : rama między modelami M11 i M11W różniła się praktycznie tylko mocowaniem silnika i akumulatora
Numer ramy : 15810X
Numer silnika : 0234X
Silnik : W2A Ilość biegów w skrzyni : 4
Moc : 12KM
Koła : 18 cali
Logo na zbiorniku : Czarne , tłoczone
Amortyzator skrętu : W modelu M11W nie występował
Szklanki amortyzatorów : górne koloru czarnego , dolne – chromowane, połyskliwy chrom
Manetki : czarne , gumowe
Klamki : aluminiowe , zakończone kulką
Stopka boczna : brak – jedynie podstawa centralna
Licznik : czarny cyferblat z żółtymi cyframi prędkości wyskalowany do 120 KPH (Kilometer Per Hour) , wskazówka czarna , miernik kilometrów – czarne cyferki na białym tle , na liczniku logo SHL
Oplot instalacji elektrycznej : gumowy w kolorze prawdopodobnie białym lub kremowym przymocowany do ramy za pomocą gumowych taśm dziurkowanych zapinanych na plastykowy lub aluminiowy bolec
Tuleje wachacza przedniego : tekstolitowe , smarowane poprzez kalamitki umieszczone z tyłu osi tulei
Rama : rama między modelami M11 i M11W różniła się praktycznie tylko mocowaniem silnika i akumulatora
środa, 24 grudnia 2014
Oryginalne malowanie zbiornika
Do 1963 roku logo SHL było plaskie. W kolejnych latach było ono tłoczone wklęsłe.
Fabryczne malowanie zbiornika SHL M11 z 1963 roku - logo płaskie w kolorze ciemnoniebieskim :
Subskrybuj:
Posty (Atom)